2014 JUL.
黃金景觀線(GoldenPassLine) Zentralbahn
這回，從因特拉根到布里恩茲，前往搭乘上一篇介紹的BRB蒸汽火車的第一段路程，
以及從因特拉根到琉森(盧森, Luzern)，都是同搭乘歸在黃金景觀線的Brünig railway line, 這段由zb鐵路經營的區間。
Brünig railway line是米軌軌距的登山鐵路，2005年以前由瑞士國鐵(瑞士聯邦鐵路,SBB)擁有，
2005年此線售出及股權轉換，合併另一條LSE(Luzern-Stan-Engelberg)鐵路線/公司而成立Zentralbahn(zb)公司，
而SBB亦擁有zb鐵路部分股份，所以車上及車站仍可見到SBB的識別標誌。
這條線由因特拉根到盧森共74公里，從因特拉根開始沿著Brienz湖，然後在山間平原行駛至Meiringen(邁林根)，
列車換方向並咬住齒軌開始爬山，翻過山下至Giswil後再奔馳於湖畔及平原，抵達大城市盧森。
全程車由IR列車行駛，需時2小時47分跑完，一小時一班車。
另兩端非爬山路段(因特拉根-邁林根)，(盧森-吉斯威爾)還穿插著S-bahn區間車，
增加班車密度服務較多人居住的區間。
此線沿線也是涵蓋了湖景、山景，優美風光自然不在話下，
以下就慢慢來介紹吧！
▲01. 一早，由因特拉根東站搭上列車前往Brienz, 搭乘跳站停的IR列車，第一站就是Brienz了。
▲02. 新型城際/通勤用電車ABReh 150型，兼觀景車用，內裝非常人性化。
▲03. 照例拿了些DM和時刻表，由圖可見組成GoldenPassLine的三段鐵路及列車。
▲04. 現在跑因特拉根-盧森之全程車，看到的都是新型電車了，Brienz站抵達。
▲05. Brienz站房
▲06. 穿插於全程車中的空檔，每小時也是一對的Interlaken Ost-Meiringen的S區間車。
傳統舊客車組及新型電車組都有運用。
▲07. HGe 4/4II型機車，比較早期的照片是SBB全暗紅色塗裝，
現在車頭及車廂都是zb塗裝了，覺得相當簡潔鮮明。
▲08. 瑞士的自動購票機
▲09. 等待搭BRB上山前的空檔，在月台拍拍車。又一列往Meiringen的區間車。
說實在以旅拍的角度，這種舊客車比較好，因為可以開窗，方便拍照 :p
新的觀景車就是「大型玻璃缸」。
▲10. 下午搭完BRB下山，換換口味，搭船遊湖回因特拉根取行李。
火車跑20分鐘的車程，搭船要1小時10分。當然，搭船慢慢賞美景、也想從湖上看看能否拍zb列車。
從碼頭開始吧！
▲11. IR停靠Brienz車站。
▲12. ABReh 150型長短編組併節運轉。
▲13. 瀑布！快到第一的停靠點：Giessbach See碼頭
▲14. 出現一「登山鐵路」
▲15. 山上的飯店Grandhotel Giessbach，「登山鐵路」是他們的。
▲16. 往Luzern向的列車出現，開始跟拍。
▲17. 天氣一放晴，各式戶外活動出籠！好陽光的風情～
▲18. 船越來越往對岸開，拉到等效600mm端拍這張。
石造拱橋好漂亮啊！
▲19. 再一列Interlaken Ost-Meiringen區間車。
紅白列車行駛於綠色大地，相當顯眼美麗。
▲20. 接近城鎮小站。
▲21. 湖畔的一座古堡。
▲22. 瑞士風情
▲23. 快適的渡輪之旅
▲24. 快要抵達因特拉根碼頭了，Brienz湖縮減成一河道，鐵路自上頭穿越。
▲25. 看時刻一班IR即將到站，就一直站在渡輪後頭守株待兔。
▲26. 碼頭停靠前，拍下另一艘遊船與剛發車的IC列車。
▲27. 一出碼頭就望到白色身影，想到15:00有一班ICE發車前往德國,
就走來平交道拍囉！德鐵ICE與瑞士國鐵IC。
▲28. 終於拍到好天氣的ICE了。但是車子有點髒就是了！
▲29. 廣角景！
▲30. 過了平交道，列車隨即上橋。
▲31. 搭bls列車由東站回到西站，車程3分鐘。
▲32. 因特拉根鎮上望向白了頭的少女峰。
▲33. 因特拉根也盛行飛行傘活動，時間許可的話可以來玩。
▲34. 鎮上散步一下，回旅館取了行李，要往盧森前進了。
要從西站搭回東站，再換搭zb鐵路IR列車。
這次看bls鐵路新車的比例也多了，機車頭加客車的形態越來越少。
▲35. 關節式低地板電車。車側的塗裝是瑞士風情灰階圖，遠看不致於凌亂，近看又內容豐富，蠻高竿的！
▲36. 我們要搭的區間車進站。
▲38. 時間的關係，我們抵達因特拉根東站，先搭最近一班往Meiringen的區間車。
到那邊待個半小時晃晃再搭下一班全程車，可以多遊覽一個地方。
車上再度欣賞Brienz湖的風光。
▲39. 34分鐘路程，就抵達Meiringen。
這條路線已經127年了。
▲40. 車站外的郵政巴士站。
▲41. Meiringen站房
▲42. 車站前的公園，靜靜拍下瑞士小鎮的日常。
▲43. 發車間的空檔，一時寧靜的月台風光。
▲44. 高聳陡峭的山巒當背景，好美。
▲45. 短程來回跑的S區間車。
▲46. 長焦下的列車
▲47. 延伸出去的支線，單節跑的電車。
▲48. 下山抵達，往因特拉根的ABReh 150型IR電車進站。
▲49. 隨後，上了往Luzern的IR, 繼續後面的旅程。一路是好天氣的登山鐵路景！
但新車是密閉式的，少少拍照、用眼睛看風景。
▲50. 穿越山間，由樹叢間的開洞遠望下方的朗格湖。
▲51. 到簡餐車晃晃，高級版的「林鐵」列車就是如此愜意。
▲52. 駛出叢林，接著是一段蜿蜒的下山路，好美！
▲53. 「湖光山色」
▲54. 人間仙境不過如此！
▲55. 車上隨處走走。這節是2等車，1等車混合。
▲56. 薩爾嫩湖畔的交會
▲57. 抵達Luzern. 嚮往的美麗大都市。
▲58. 一出車站，位於右側的是盧森博物館。
▲59. 沿著站前走，是美麗的盧森湖。夕陽色溫下更顯美麗。
來過的朋友說這是瑞士他覺得最美的城市，到了這裡，我也認同了！
盧森湖上有許多悠遊的天鵝，也是這裡的一大特色之一。
▲60. 到了盧森，彷彿來到中古世紀的城市。
對岸是郝夫教堂，是文藝復興時期樣式的建築。
▲61. 這艘復古造型的遊船，不知道是不是蒸汽船呢？
▲62. 盧森車站曾經遭祝融，現在已經是重建的新穎現代建築，
但留下了這座原先的牌樓。
▲63. 瑞士聯邦鐵路
深植人心的「國鐵鐘」造型。
▲64. 羅伊斯河畔的耶穌教會
▲65. 盧森最著名的地標：卡貝爾橋
完成於西元1333年，是歐洲最古老的木造橋樑
但1993年火災半數被燒毀，後經重建。
▲66. 火車站前，晚上9時許，即將入夜的市街景色。
搭乘黃金景觀線zb鐵路所屬的這一段，和前段MOB鐵路段景色不同的地方，
是多了許多湖景，和幾乎全是山巒景的MOB段景色各有千秋。
而盧森這個美麗的中古面貌都市，座擁湖光山色，
熱鬧的大城市卻有如此美麗天然景緻相佐，實在是得天獨厚，建議來瑞士一定要安排此地遊覽。
此篇暫告一個段落，下一集，稍微逛逛白天的盧森，
隨後我們將前往瑞士的金融首都車站：蘇黎士中央車站 來做巡禮。
(本篇完)
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